10月25日，浙商代表人物鲁冠球逝世，享年72岁。1945年出生的鲁冠球是第一代浙商群体中的“教父级”人物，被冠以非公有制企业家中的“常青树”，生前为万向集团董事长。
不过，外界大可不用担心，鲁冠球对身后事谋划已久。1994年，23岁的鲁伟鼎（1971年3月生）从父亲鲁冠球手中接任万向集团总裁，成为富二代中的最长袖善舞的那一个——2002年5月，任民生人寿保险股份有限公司副董事长；2002年7月，任万向财务有限公司董事长；2007年9月，任浙商银行股份有限公司监事会主席；2017年7月，浙江省工商联副主席。
随着鲁伟鼎接过父辈旗帜，“万向系”对外投资战略也在改变，或是其近期一系列减持的原因之一。
目前阶段，万向在汽车、清洁能源等方面，有着不少投入，不过，其同时指出，与起家于实业的鲁冠球不同，鲁伟鼎更致力于将“万向系”打造成一个金控集团。
万向集团创建于1969年，以汽车零部件制造和销售为主业，是年营收超千亿、利润过百亿的现代化跨国公司集团。万向是国务院120家试点公司集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业，是中国向世界名牌进军具有国际竞争力的16家企业之一。
1969年，鲁冠球带领6位农民集资4000元创办“萧山宁围公社农机修理厂”。当时为生存，除了生产万向节之外，厂子还生产过船钉、铁耙、犁刀、失蜡铸钢等五花八门的产品。鲁冠球艰难的完成了原始积累，并像滚雪球一样慢慢发展了起来。
1979左右，工厂门口已挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂等多块牌子，员工也达到了300多人。但是这种多元化的发展方式，使得工厂仅有的一点技术力量和资金非常分散。由于看到中国汽车市场开始起步，鲁冠球把当时已经年产值达到70万元的“多元化”产品调整掉，集中力量生产专业化汽车万向节，走上了“产品、产业专业化发展”道路。
1980年，鲁冠球将厂门口四块牌子摘掉三块，只保留“萧山宁围公社万向节厂”。鲁冠球判断中国将全力发展汽车业，因此决定砍掉其他项目，专攻万向节。1984年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”万向，并在此后下3万套订单，万向产品首次走出国门。
鲁冠球曾被《福布斯》称为汽车零部件领域的“全球领袖”，新华社报道称，看生活小习惯，他还是中国农民：此前，一直住在1983年修建的农家小楼，厨房是老式的灶台。每天早5点起床，晚11点睡觉。只要不出差，他便按时回家和妻子一起吃晚饭。
他办公室也多年未变，10多平方米。下了楼，有座凉亭。48年前，那是他起家的铁匠铺。
在世人心中，“万向系”的名声似乎没那么响亮，即使稍微了解它的人，更多看到的，也仅仅是其“中国最大汽车零部件”集团的标签。
殊不知，历经四十八年的发展，“万向系”不仅实现了对国内汽车零部件产业的高度整合，而且成功组建起一个包含汽车、新能源、农业、地产、金融诸多领域在内的庞大帝国。同时，鲁氏父子在资本运作方面亦毫不逊色，与德隆、格林柯尔、泛海、安邦以及李嘉诚之子李泽楷等旧豪新贵皆有过招，胜多败少。
迄今为止，“万向系”至少掌握了万向钱潮、承德露露、万向德农、顺发恒业等4家上市公司控制权，并参股了华谊兄弟、广汽集团、新和成等18家A股、港股公司；布局有颂大教育、商安信等14家新三板挂牌公司；金融方面，则取得了除券商之外的几乎所有金融牌照。
如今，“万向系”员工数超过4万名，总营收破千亿，盈利超百亿，还拥有遍布亚、美、欧、非的庞大非上市产业集群。在2016年胡润富豪榜上，鲁冠球家族以550亿元排在汽车富豪榜首。
起兴于实业，同时又精通资本运作、金融腾挪；地地道道的家族公司，却从始至终保持着惊人的运转效率；坐拥千亿上市公司资源，水面下的布局还要庞大得多…
一位曾供职于万向集团董事局的知情人士说，万向集团能做的这么大，决定性因素就是两个：一是鲁冠球超越常人的勤奋，二是鲁冠球对企业战略布局和管理上的方法论。
他回忆说：“鲁冠球是个天赋很好，非常敏锐的人，但是一个天赋这么高的人，仍然坚持每天阅读、学习4、5万字的信息，在我在万向集团董事局那些年里从来就没见他停过一天。”
还提及，鲁冠球在企业战略设计和管理上有一套自己摸索出来的行之有效的方法，“万向并不是一开始就有了既定的总体战略，而是在公司发展的过程中观察、思考、总结、学习再实践、再试错、再设定战略。在这样的一个过程中，又将战略拆分为大战略和子战略，大目标和子目标，在这样的一个过程中狠抓执行力。”
鲁冠球简历：1945年1月17日生于浙江省萧山区宁围镇，浙江万向集团董事局主席兼党委书记。1969年7月，带领6名农民，集资4000元，创办宁围公社农机厂。1990年1月成为中国乡镇企业家协会副会长。1985年被《半月谈》评为全国十大新闻人物。1994年，集团核心企业万向钱潮股份公司上市。2013年，登上中国富豪榜以235亿排名第十四名。曾担任中国乡镇企业协会会长，浙江省企业联合会、企业家协会会长。是十三大、十四大代表和九届全国人大代表。2015年胡润百富榜，鲁冠球及其家族以650亿元时隔九年重回前十，位列第十。2016年10月13日，2016年胡润百富榜发布，鲁冠球以550亿元财富，位列第18名。2017年10月12日，2017年胡润百富榜，鲁冠球家族以491亿元财富，位列第37位。
如果说，用20余年的时间，鲁冠球完成了万向集团的原始积累，实现了从0到1的跨越，鲁伟鼎则带领企业迅速走上了资本扩张之路，画出了一个又一个“0”。
1994年，刚刚24岁的鲁伟鼎升任万向集团总裁，作为鲁冠球之子，初入集团之时，其名片上显示的是“伟鼎”，刻意隐藏过自己的身份。
鲁伟鼎挂帅的同年，集团旗下万向钱潮成功登陆A股，成为“万向系”第一家上市平台。
之后的数年，通联资本、万向三农、万向控股、万向财务等“万向系”等企业先后成立。而1980年加入万向的管大源，成为了“万向系”征战资本江湖的重要战将，在万向钱潮上市、入主承德露露、攻克民生人寿等诸多关键性战役中立下汗马功劳；而且被委以重职，挂帅通联资本等多家“万向系”核心企业。
万向集团、万向控股、万向三农三个核心企业之间相互持股，为整个““万向系””的最核心组成。其中，万向集团负责汽车零部件、新能源产业整合；万向三农是以成为总实力强的大农业品牌企业为目标；万向控股负责在金融领域开疆拓土，1996年成立的万向租赁、1999年成立的万向期货（现通惠期货），当时都划归旗下。
万向财务则是资金调度的中枢，几乎统领着“万向系”所有公司资金的流进流出。
至于通联资本，更像““万向系””的一支奇兵，不仅名字中没有万向的色彩，而且2005年，更是将控制权转让给了管大源。但毋庸置疑的是，此公司在“万向系”的扩张路上扮演了很重要的角色，在民生人寿、浙商基金等资本恶战中，都立下了汗马功劳，甚至起到了关键性作用。
2000年，万向集团北上黑龙江，用不到6000万元从当地大股东手中拿下了还未上市的华冠科技（现万向德农600371.SH）23.75%的股权，坐上了第二把交椅。
2002年，华冠科技上市，不久后，德隆系入主。身为二股东的万向集团被频频压制，眼睁睁看着华冠科技被“德隆系”掏空，但鲁氏父子隐忍不发，直到2004年，“德隆系”崩塌时轻松上位，将华冠科技收入囊中，继而更名万向德农，注入了旗下农业资产。
不得不说，在“万向系”的发展进程中，总能以“恰当”的姿态，迎接“翩然而在”的历史机遇。
21世纪初，“万向系”完成了核心内部资源的整合，正欲大举扩张之际，国企改制也轰轰烈烈的兴起了。
2004年，兰宝信息（现顺发恒业，000631.SZ）进行改制，同年9月，万向集团旗下公司受让了长春通信发展股份有限公司持有的兰宝信息13.98%的股份，从而进人上市公司，又一次做二股东。
值得注意的是，在成为第二大股东后，万向集团陆续取得了原兰宝信息子公司长春奥奇、长春得力的控制权。而这两家公司为兰宝信息的核心利润点，随后兰宝信息盈利下滑、披星戴帽，股价也坐上了过山车。
而在这一阶段，“万向系”所持有兰宝信息的股权却在逐步上升，成为第一大股东后，又将旗下地产业务注入，不久后，将之改名为顺发恒业。
从上述案例中能够准确的看出，“万向系”在入主上市公司的过程中，总是保持着足够的耐心，伺机而动。常以二股东的身份蛰伏，在关键时期出手，完成“特洛伊木马”式的进攻，反客为主。
与此同时，“万向系”还通过旗下各个平台，通过直接、间接入股等方式，布局了颂大教育、商安信等14家新三板挂牌公司。
并且，从这一些企业主营业务能够准确的看出，大都集中在农业、汽车、新能源领域，与“万向系”非上市公司集群高度吻合。
在金融领域的狂飙突进，固然带给了“万向系”筑起了看似强大的侧翼，但如果管理不当，也会放大风险。
鲁冠球的布局非常超前，早在上世纪80年代改革开放初期，鲁就制定了“立足国内，面向国际”的工作方针。
1994年，万向美国在芝加哥成立。基于此平台，“万向系”以“股权换市场、参股换市场、设备换市场、市场换市场、让利换市场”等多种形式，成功收购了英国AS公司、美国舍勒公司、ID公司、LT公司、QAI公司和UAI公司等多家海外公司。
除此之外，万向集团先后在美、英、德、加拿大等国家设立、并购、参股了数十家公司，构建了覆盖全球50多个国家和地区的国际营销网络。美国伊利诺伊州政府甚至将每年的8月12日定为“万向日”。
2001年，万向美国公司拿下美国霍顿保险控制权；2003年，万向美国公司创建了“万向制造基金”，邀请当地政界、商界的知名人士成为股东，融资方式包括贷款、发行债券、债权抵押等。同时，万向美国公司还与花旗、美林等全球知名金融机构建立了合作。
2010年，万向集团与美国Ener1公司合资，在杭州建立全自动化电芯及电池生产基地；2012年，万向集团以2.566亿美元价格收购了美国最大新能源电池制造商A123公司；2014年，收购美国菲斯科，并成立超豪华电动车Karma公司。
菲斯科曾与特斯拉不相上下，但因经营不善最终破产。为了将之收入囊中，万向美国与竞争者进行了19轮竞价，最后以区区10万美元取胜，而对手，是亚洲首富李嘉诚之子——李泽楷。
关于造车，“万向系”掌门人鲁冠球喊出过诸多豪言壮语，而他在汽车领域的探索更是国内的“先行者”。
新能源汽车产业政策于2009年方才出台，但至少在政策十年前，“万向系”就慢慢的开始了相关领域的布局探索。与近几年很多企业匆忙上马的新能源汽车项目相比，鲁冠球的眼光不可谓不长远，准备不可谓不充分。
2016年，“万向系”还曾宣布，今后5-7年间，计划投资2000亿元，建设面积为8.42平方公里的万向创新聚能城，这其中，新能源汽车占据着重要的份额。
从技术来看，整车制造一直是万向的薄弱之处，虽然在2012年就开始试运行一些客车，但在运行一年多后发现，这批车型包括电池续航以及整车的涉水性等问题大面积暴露。
从市场来看，万向在收购Karma后，在模式上采用与美国特斯拉十分相似方式——从高端豪华车做起，再逐渐向低端渗透。但菲斯克在中国的知名度远低于特斯拉。
在收购完成后没多久，Karma原有的主要技术小组成员几乎悉数离开。这给鲁冠球的“造车梦”平添了许多波折。
鲁伟鼎的地位及其与鲁冠球的关系自然不必赘述。其实，除鲁伟鼎外，鲁冠球膝下还有3个女儿，分别被派到北京、上海、美国3地，跟各自丈夫一道独当一面，负责万向在当地的业务。
例如鲁冠球的小女婿、万向美国公司总裁倪频。倪频是浙江大学的高材生，据称本科、研究生阶段皆是所在院系的学生会主席。1989年，倪频到万向挂职锻炼时被鲁冠球看中。此后倪频到美国留学，鲁冠球就将拓展美国市场的重任交予倪频。万向美国企业成立后，倪频以总裁身份完成30多个海外并购，包括收购菲斯克，都是其手笔。
鲁冠球的家族、企业核心高层，从未有任何不合传闻或者利益纷争流传在市场上。其中，固然有万向财务等防火墙建立的功劳，不过更多地，或许还与这个家族的性格息息相关。
能够不计小利、做好激励，那么，家族企业“父子上阵、兄弟齐心”的优势，自然会被最大化，只是在百亿、千亿乃至更多的财富面前，万向能做到目前的局面，与鲁冠球本人的权威不无关系。
在“万向系”，鲁冠球一直以其人格魅力及强势作风，缔造出一种无人能够企及的权威。
集团内部有一本人尽皆知的小册子——《鲁冠球讲线年以来鲁冠球在集团创立大会、建党纪念日和万向年度总结表彰大会上的讲话，包括万向财务、万向钱潮在内的各家公司，都会反复组织学习。万向财务董事长傅志芳还建议员工将它作为“床头书”。
风起于青萍之末，无论是鲁冠球整车梦的瓜熟蒂落，还是鲁伟鼎全面接班的调向转舵，动作频繁的万向系，无疑正处在自身发展的关键节点。
作为中国企业界稳步发展48年的长青树，“万向系”未来到底会向何处去，让我们拭目以待。
鲁冠球出生在钱塘江边，那里的江潮名闻天下。要概括他在中国市场经济几十年的“搏击”，人们常会想到两句宋词——“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿”。
年近古稀的鲁冠球，被《福布斯》称为汽车零部件领域的“全球领袖”，不过看生活小习惯，他还是中国农民：
住在１９８３年修建的农家小楼，厨房是老式的灶台。每天早５点起床，晚１１点睡觉。只要不出差，他便按时回家和妻子一起吃晚饭。
办公室也多年未变，１０多平方米。下了楼，有座凉亭。４４年前，那是他起家的铁匠铺。
编制“中国百富榜”的胡润和他对话，需双重翻译——先把萧山土话译成普通线年后，萧山地区整体农转非，他的“身份”才从农民转为城市居民。但鲁冠球身上，罕有小农意识。用村里人的话，这人从小“头上长角”。
成绩好却初中辍学，进城学锻工。精减回乡，其他人“停产闹革命”，不到２０岁的他忙着修自行车、开粮食加工厂……经常被抓，他就白天挨批斗，晚上继续生产。
他长于“嗅”出机会。１９６９年，国家批准每个人民公社可以开办一家农机厂。２４岁的鲁冠球带着人“投奔”到公社名下，戴上了“红帽子”。１９７９年，又是一篇党报社论《国民经济要发展，交通运输是关键》，让他决定专攻万向节这个不起眼的汽车零部件。
“财散则人聚”是他的一句口头禅。从１９８３年到１９９３年，他放弃的承包奖金超过３００万元。这些钱，要么修改承包条例变成集体所得，要么捐去建学校。
２００９年，万向员工最高年收入超过１０００万元。对新招聘大学生，万向合同一签十年。他说，“一定要周围都好，你的企业才会好。大家都富裕了，你的富裕才会持久。”
在中国的乡镇企业中，万向实现首个个人风险承包、首个上市、首个获中国工业大奖、首个收购国外上市公司……
在“只讲计划”的年代，没有钱，冬天去信用社借，别人在内屋烤火，他在外屋坐两小时冷板凳也没借成；没有材料和燃料，他骑自行车过江去杭州城，从国有企业捡废料和煤渣……
有些门槛，能靠技巧化解：进不了全国订货会，他在场外摆地摊，照样刮起“鲁旋风”；没资格看文件，他用人托人、国营对国营的名义把４００条考核标准“弄”到手，逐一整改，高分成为全国“唯三”的国家万向节定点工厂。
有些时候，只能依靠等待。启动股份制改造，4年后同意试点；申请上市，等了7年；成立财务公司，申报了9年……
“我不怕苦，最怕的是不被承认。”鲁冠球说。但他认准一点：“质量面前人人平等。”
１９８０年，他从全国回收３万多套次品，员工一人一袋，背去废品收购站。企业一年利润泡汤，大家心痛流泪，但质量意识从此深植。
地处钱塘江边，万向注册的商标叫“钱潮”。有人告诉他，这两个字的拼音首字母“ＱＣ”，正好是“质量控制”的英文缩写。从此每个万向节都印上“ＱＣ”标志，象征“质量就是生命”。
１９８４年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”万向，要到厂里考察。那时钱塘江边还树着“外国人止步”的牌子。市委书记当即拍板，过江手续当天办妥。
这次考察，美方决定下３万套订单。但定价低，万向将亏损１０万美元。鲁冠球最终同意，他说：“３万套我们亏损，等到３０万套怎么还会亏？”
２０００年，万向并购舍勒。如今美国１４个州，万向拥有２８个工厂。在美国站稳脚跟的国内效应是：既然能给通用和福货，进入一汽二汽的配套体系顺理成章。
２０１１年，美国前财长鲍尔森请鲁冠球吃饭。鲍尔森说，在美国无论竞争对手还是合作伙伴都夸奖和尊重万向，很少见。
鲁冠球认为，万向美国公司的轨迹和本土发展有相类似的地方，“万向是乡镇企业，从无到有、从小到大，一点点摸索，一定要稳健，客观上你想冒也冒不了，只能慢慢地干。”
“慢慢干”的过程中，他给自己做情绪管理——晚上在院子散步，看月亮。“从月缺，看到月圆。”
这几年，他每天练书法。办公室过道，悬着“正气”。家里窗前，贴着一小张竖排的“遇事不怒”。
“企业家要赚钱，但不做钱的奴隶。企业家注定是要创造、奉献、牺牲的。”有两个产业，他天天“烧钱”，坚持了一二十年。
一个是农业，上世纪８０年代初开始投资，屡败屡战，最近几年才产出利税。他说，“为农民讲话的人太少了”。
另一个是电动汽车。１９９９年到２０１３年，投入５０亿元，回报“没看到”。
中国学术界把电动汽车作为前沿技术探讨研究时，他已确立产业目标，且框定“纯电动”。
２００３年，科技部一位副部长到杭州考察“８６３”项目，意外发现万向的电动汽车电池实验室和中试生产线，感慨说“你们是真在做”。鲁冠球趁机开口，“那把我们列进去吧”。业内人士笑称，万向是“自费跑进 ８６３ ”。
万向电动汽车“掌舵者”陈军是汽车专业的博士，受不住“烧钱”的煎熬，分出人手去尝试其他“利在眼前”的方向。鲁冠球发现后，坚决叫停。
“新技术和产业的磨合中，只要方向正确，总有回报。如果方向不正确，浪费钱是小事，时间追不回来。”博士被说服。
鲁冠球有压力，“所以企业另外的地方一定要赚钱，否则要做的事都是一句空话。”
但他很明确，“我希望万向成为一家受世界尊敬的企业。万向以后就是为清洁能源奉献一切。
２０１３年１０月，工信部发布新一批电动汽车生产“牌照”，万向上榜，市场的曙光终于照进。
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